9326859/meetingminutes/15495080/paragraph

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Die Firma OPTIMA packaging group GmbH im Solpark hat aufgrund ihres anhaltenden Wachstums zus&auml;tzlichen Fl&auml;chenbedarf signalisiert. Die in Frage kommenden Fl&auml;chen erstrecken sich &ouml;stlich der Otto-Hahn-Stra&szlig;e und grenzen im Norden an die Ostumfahrung an.</p>
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s. a. GR 05.10.2016 n&ouml;, [http://ratsinfo.schwaebischhall.de/index.php/9326733/meetingminutes/13720382/paragraph &sect; 178]</p>
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Die Firma Optima packaging group GmbH im Solpark hat aufgrund ihres anhaltenden Wachstums zus&auml;tzlichen Fl&auml;chenbedarf signalisiert. Die in Frage kommenden Fl&auml;chen erstrecken sich &ouml;stlich der Otto-Hahn-Stra&szlig;e und grenzen im Norden an die Ostumfahrung an.</p>
 
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Die Otto-Hahn-Stra&szlig;e trennt jedoch den bestehenden Betrieb westlich der Stra&szlig;e von den Erweiterungsfl&auml;chen, was dem Ziel des Unternehmens nach sinnvollen und wirtschaftlichen Produktionsabl&auml;ufen entgegensteht. Deshalb wurde der Wunsch nach einer Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e an die Stadt herangetragen, um ein zusammenh&auml;ngendes Betriebsgel&auml;nde zu erm&ouml;glichen.</p>
 
Die Otto-Hahn-Stra&szlig;e trennt jedoch den bestehenden Betrieb westlich der Stra&szlig;e von den Erweiterungsfl&auml;chen, was dem Ziel des Unternehmens nach sinnvollen und wirtschaftlichen Produktionsabl&auml;ufen entgegensteht. Deshalb wurde der Wunsch nach einer Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e an die Stadt herangetragen, um ein zusammenh&auml;ngendes Betriebsgel&auml;nde zu erm&ouml;glichen.</p>
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Eine Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e bedeutet jedoch die Aufgabe des bisherigen zentralen Anschlusses vom Solpark an die Ostumfahrung im Norden. Kompensieren k&ouml;nnte dies der vor einigen Jahren gebaute Anschluss am Hans-Georg-Albrecht-Weg weiter westlich, der im Rahmen der dort neu entstandenen Feuerwache Ost als kurze Anbindung an das &uuml;ber&ouml;rtliche Stra&szlig;ennetz geschaffen wurde.</p>
 
Eine Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e bedeutet jedoch die Aufgabe des bisherigen zentralen Anschlusses vom Solpark an die Ostumfahrung im Norden. Kompensieren k&ouml;nnte dies der vor einigen Jahren gebaute Anschluss am Hans-Georg-Albrecht-Weg weiter westlich, der im Rahmen der dort neu entstandenen Feuerwache Ost als kurze Anbindung an das &uuml;ber&ouml;rtliche Stra&szlig;ennetz geschaffen wurde.</p>
 
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Mit Aufgabe der Otto-Hahn-Stra&szlig;e m&uuml;ssen der Hans-Georg-Albrecht-Weg im Westen und die Eugen-Bolz-Stra&szlig;e im Osten die Erschlie&szlig;ungsfunktion in den Solpark &uuml;bernehmen. Um die Auswirkungen auf die gesamte Verkehrssituation im Solpark aufzuzeigen, wurde eine Verkehrsuntersuchung inklusive Verkehrsz&auml;hlung und Betriebsbefragung in Auftrag gegeben. Sie liegt der Sitzungsvorlage bei (Anlage 5) und kommt zu folgendem Ergebnis:</p>
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Mit Aufgabe der Otto-Hahn-Stra&szlig;e m&uuml;ssen der Hans-Georg-Albrecht-Weg im Westen und die Eugen-Bolz-Stra&szlig;e im Osten die Erschlie&szlig;ungsfunktion in den Solpark &uuml;bernehmen. Um die Auswirkungen auf die gesamte Verkehrssituation im Solpark aufzuzeigen, wurde eine Verkehrsuntersuchung inklusive Verkehrsz&auml;hlung und Betriebsbefragung in Auftrag gegeben. Sie kommt zu folgendem Ergebnis:</p>
 
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Die verschiedenen Verkehrsknoten am Rande des Solparks wurden hinsichtlich ihrer Leistungsf&auml;higkeit bewertet. S&auml;mtliche Verkehrsknoten sind momentan ausreichend dimensioniert. Bei einer Schlie&szlig;ung der Einm&uuml;ndung Otto&ndash;Hahn&ndash;Stra&szlig;e in die Ostumfahrung w&auml;re der Verkehrsknoten Hans&ndash;Georg&ndash;Albrecht&ndash;Weg zur Ostumfahrung im Planfall einer vollst&auml;ndigen Besiedlung des Solparks nicht mehr leistungsf&auml;hig, so dass eine Ert&uuml;chtigung in Form einer Verl&auml;ngerung der Rechtseinbiegespur auf der Ostumfahrung, einer Vollsignalisierung der Einm&uuml;ndung und eines R&uuml;ckbaus von &ouml;ffentlichen Stellpl&auml;tzen im Hans-Georg-Albrecht-Weg erforderlich wird.</p>
 
Die verschiedenen Verkehrsknoten am Rande des Solparks wurden hinsichtlich ihrer Leistungsf&auml;higkeit bewertet. S&auml;mtliche Verkehrsknoten sind momentan ausreichend dimensioniert. Bei einer Schlie&szlig;ung der Einm&uuml;ndung Otto&ndash;Hahn&ndash;Stra&szlig;e in die Ostumfahrung w&auml;re der Verkehrsknoten Hans&ndash;Georg&ndash;Albrecht&ndash;Weg zur Ostumfahrung im Planfall einer vollst&auml;ndigen Besiedlung des Solparks nicht mehr leistungsf&auml;hig, so dass eine Ert&uuml;chtigung in Form einer Verl&auml;ngerung der Rechtseinbiegespur auf der Ostumfahrung, einer Vollsignalisierung der Einm&uuml;ndung und eines R&uuml;ckbaus von &ouml;ffentlichen Stellpl&auml;tzen im Hans-Georg-Albrecht-Weg erforderlich wird.</p>
 
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Die bestehende Einm&uuml;ndung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e an der Ostumfahrung soll nicht vollst&auml;ndig geschlossen werden, sondern als Betriebszufahrt erhalten bleiben, da hier&uuml;ber u.a. der gro&szlig;e Mitarbeiterparkplatz (derzeit 450 P.) weiterhin angefahren werden soll.<br />
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Die bestehende Einm&uuml;ndung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e an der Ostumfahrung soll nicht vollst&auml;ndig geschlossen werden, sondern als Betriebszufahrt erhalten bleiben, da hier&uuml;ber u.&nbsp;a. der gro&szlig;e Mitarbeiterparkplatz (derzeit 450 Personen) weiterhin angefahren werden soll.<br />
 
Die Planung wurde am 09.11.2016 im Verkehrsgespr&auml;ch mit Stra&szlig;enverkehrsbeh&ouml;rde, &Ouml;PNV, Polizei und Verwaltung besprochen. Ergebnis ist, dass einer Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e zugestimmt werden kann. Dies betrifft auch den Erhalt als Betriebszufahrt, da hierdurch die anderen Verkehrsknoten (Hans&ndash;Georg&ndash;Albrecht&ndash;Weg und Eugen-Bolz-Stra&szlig;e) weiter entlastet werden.</p>
 
Die Planung wurde am 09.11.2016 im Verkehrsgespr&auml;ch mit Stra&szlig;enverkehrsbeh&ouml;rde, &Ouml;PNV, Polizei und Verwaltung besprochen. Ergebnis ist, dass einer Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e zugestimmt werden kann. Dies betrifft auch den Erhalt als Betriebszufahrt, da hierdurch die anderen Verkehrsknoten (Hans&ndash;Georg&ndash;Albrecht&ndash;Weg und Eugen-Bolz-Stra&szlig;e) weiter entlastet werden.</p>
 
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Die Aufgabe der Otto-Hahn-Stra&szlig;e ist damit aus verkehrstechnischer Sicht m&ouml;glich.</p>
 
Die Aufgabe der Otto-Hahn-Stra&szlig;e ist damit aus verkehrstechnischer Sicht m&ouml;glich.</p>
 
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St&auml;dtebaulich betrachtet bedeutet die Aufgabe der Stra&szlig;e, dass das Erschlie&szlig;ungssystem im Gebiet etwas weniger schl&uuml;ssig bzw. selbstverst&auml;ndlich erscheint, da die Otto-Hahn-Stra&szlig;e bisher durch ihre Lage den Solpark mit zwei etwa gleich gro&szlig;en Teilbereichen zentral erschlie&szlig;t. Der Hans-Georg-Albrecht-Weg kann diese Funktion nicht vollst&auml;ndig &uuml;bernehmen, ist aber alles in allem als vertr&auml;glicher Kompromiss zu bewerten. Zudem hat der Solpark nach wie vor &uuml;ber die Eugen-Bolz-Stra&szlig;e im Osten und der Dolanallee im S&uuml;den weitere zentrale und leistungsf&auml;hige Erschlie&szlig;ungsachsen zur Verf&uuml;gung (Anlage 4).</p>
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St&auml;dtebaulich betrachtet bedeutet die Aufgabe der Stra&szlig;e, dass das Erschlie&szlig;ungssystem im Gebiet etwas weniger schl&uuml;ssig bzw. selbstverst&auml;ndlich erscheint, da die Otto-Hahn-Stra&szlig;e bisher durch ihre Lage den Solpark mit zwei etwa gleich gro&szlig;en Teilbereichen zentral erschlie&szlig;t. Der Hans-Georg-Albrecht-Weg kann diese Funktion nicht vollst&auml;ndig &uuml;bernehmen, ist aber alles in allem als vertr&auml;glicher Kompromiss zu bewerten. Zudem hat der Solpark nach wie vor &uuml;ber die Eugen-Bolz-Stra&szlig;e im Osten und der Do&shy;lan&shy;allee im S&uuml;den weitere zentrale und leistungsf&auml;hige Erschlie&szlig;ungsachsen zur Verf&uuml;gung (Anlage 4).</p>
 
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Die geplante Bauweise orientiert sich an den bestehenden Festsetzungen des Bebauungsplans &bdquo;Solpark Geschwister-Scholl-Stra&szlig;e 1. &Auml;nderung&ldquo;, der eine Staffelung der Bauh&ouml;hen von 16,00 m, 12,00 m und 9,00 m nach Norden zum bestehenden Flugplatz vorsieht. Die zul&auml;ssigen Geb&auml;udeh&ouml;hen liegen unterhalb der H&ouml;henbegrenzung des Flugplatzes. Somit gilt k&uuml;nftig entlang der gesamten Ostumfahrung die gleiche Bauweise.</p>
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Die geplante Bauweise orientiert sich an den bestehenden Festsetzungen des Bebauungsplans &bdquo;Solpark, Geschwister-Scholl-Stra&szlig;e - 1. &Auml;nderung&ldquo;, der eine Staffelung der Bauh&ouml;hen von 16 m, 12 m und 9 m nach Norden zum bestehenden Flugplatz vorsieht. Die zul&auml;ssigen Geb&auml;udeh&ouml;hen liegen unterhalb der H&ouml;henbegrenzung des Flugplatzes. Somit gilt k&uuml;nftig entlang der gesamten Ostumfahrung die gleiche Bauweise.</p>
 
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Die Nutzung als Gewerbefl&auml;chen bleibt auch weiterhin bestehen.</p>
 
Die Nutzung als Gewerbefl&auml;chen bleibt auch weiterhin bestehen.</p>
 
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Die vorgesehenen Planungen erfordern die &Auml;nderung des rechtsg&uuml;ltigen Bebauungsplans &bdquo;Solpark &ndash; Nord&ldquo; (Anlage 3). Hierf&uuml;r ist nun der Aufstellungsbeschluss f&uuml;r die Ermittlung der im Rahmen der fr&uuml;hzeitigen Beteiligung zu erhebenden und ggf. zu ber&uuml;cksichtigenden Belange erforderlich.</p>
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Die vorgesehenen Planungen erfordern die &Auml;nderung des rechtsg&uuml;ltigen Bebauungsplans &bdquo;Solpark &ndash; Nord&ldquo;. Hierf&uuml;r ist nun der Aufstellungsbeschluss f&uuml;r die Ermittlung der im Rahmen der fr&uuml;hzeitigen Beteiligung zu erhebenden und ggf. zu ber&uuml;cksichtigenden Belange erforderlich.</p>
 
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<strong>Geltungsbereich:</strong><br />
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<u>Geltungsbereich:</u><br />
Der r&auml;umliche Geltungsbereich f&uuml;r die Bebauungsplanaufstellung ist im Lageplan &bdquo;Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung Geltungsbereich&ldquo; vom 17.11.2016 zum Aufstellungsbeschluss dargestellt (Anlage 2).</p>
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Der r&auml;umliche Geltungsbereich f&uuml;r die Bebauungsplanaufstellung ist im Lageplan &bdquo;Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung Geltungsbereich&ldquo; vom 17.11.2016 zum Aufstellungsbeschluss dargestellt.</p>
 
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<strong>Rechtliche Situation:</strong><br />
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<u>Rechtliche Situation:</u><br />
 
F&uuml;r das Plangebiet sind im Fl&auml;chennutzungsplan (Fortschreibung 7D) Gewerbegebietsfl&auml;chen dargestellt. Somit ist der Bebauungsplan aus dem Fl&auml;chennutzungsplan entwickelt.</p>
 
F&uuml;r das Plangebiet sind im Fl&auml;chennutzungsplan (Fortschreibung 7D) Gewerbegebietsfl&auml;chen dargestellt. Somit ist der Bebauungsplan aus dem Fl&auml;chennutzungsplan entwickelt.</p>
 
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Anlage 4: [[Media:350-16_A4.pdf{{!}}Luftbild Solpark]]<br />
 
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Anlage 5: [[Media:350-16_A5.pdf{{!}}Verkehrsuntersuchung, BIT Ingenieure AG vom 22.11.2016]]</p>
 
Anlage 5: [[Media:350-16_A5.pdf{{!}}Verkehrsuntersuchung, BIT Ingenieure AG vom 22.11.2016]]</p>
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<u>Fachbereichsleiter Planen und Bauen Klink</u> berichtet von einer Anfrage der Firma Optima packaging group GmbH im Solpark. Die Firma m&ouml;chte Erweiterungsfl&auml;chen erwerben und diese mit ihren bisherigen Fl&auml;chen verbinden - dies f&uuml;hrt zwangsl&auml;ufig zu einer Schlie&szlig;ung der Otto-Hahn-Stra&szlig;e. Man hat zur Entscheidungsfindung ein Verkehrsgutachten in Auftrag gegeben. Der Gutachter kommt zu dem Ergebnis, dass auf die Otto-Hahn-Stra&szlig;e verzichtet werden kann, da es eine weitere Anbindung des Solparks &uuml;ber den Hans-Georg-Albrecht-Weg gibt. Diese Aussage gilt auch beim weiteren Ausbau des Solparks.</p>
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<u>Stadtrat Lindner</u> bittet zu pr&uuml;fen, ob nicht an der Feuerwache Ost/ Hans-Georg-Albrecht-Weg ein Kreisverkehr errichtet werden kann.</p>
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<u>Stadtrat Stein</u> bef&uuml;rchtet Missverst&auml;ndnisse, wenn die Abbiegespuren auf der Ostumfahrung erhalten bleiben und diese lediglich den Parkplatz der Firma Optima erschlie&szlig;en.</p>
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<u>Fachbereichsleiter Planen und Bauen Klink</u> nimmt nochmals Bezug auf das Verkehrsgutachten: Sowohl Gutachter als auch Feuerwehr haben vorgeschlagen, den Verkehr der Besch&auml;ftigten/ Besucher/ Kunden der Firma Optima direkt &uuml;ber die Ostumfahrung abzuwickeln und nicht &uuml;ber den Hans-Georg-Albrecht-Weg zu f&uuml;hren. Die Feuerwehr ist der Meinung, dass jegliches Verkehrsaufkommen, welches den Hans-Georg-Albrecht-Weg entlastet, zu begr&uuml;&szlig;en ist.</p>
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<u>Stadtr&auml;tin Bergmann</u> erkundigt sich nach den Kosten f&uuml;r die Erschlie&szlig;ung des Kreisverkehrs Hans-Georg-Albrecht-Weg.</p>
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<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> bekr&auml;ftigt, dass die Kosten selbstverst&auml;ndlich von der Firma Optima erstattet werden.</p>
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<u>A) Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo;</u><br />
 
<u>A) Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo;</u><br />
 
Der Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo; wird gem&auml;&szlig; &sect; 1 Abs. 3 in Verbindung mit &sect; 2 Abs. 1 BauGB im Entwurf aufgestellt. Ma&szlig;gebend ist der Lageplan vom Fachbereich Planen und Bauen, Abteilung Stadtplanung vom 17.11.2016. Die Verwaltung wird mit der Durchf&uuml;hrung des weiteren Verfahrens (Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit, der Beh&ouml;rden und sonstigen Tr&auml;ger &ouml;ffentlicher Belange) beauftragt.</p>
 
Der Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo; wird gem&auml;&szlig; &sect; 1 Abs. 3 in Verbindung mit &sect; 2 Abs. 1 BauGB im Entwurf aufgestellt. Ma&szlig;gebend ist der Lageplan vom Fachbereich Planen und Bauen, Abteilung Stadtplanung vom 17.11.2016. Die Verwaltung wird mit der Durchf&uuml;hrung des weiteren Verfahrens (Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit, der Beh&ouml;rden und sonstigen Tr&auml;ger &ouml;ffentlicher Belange) beauftragt.</p>
 
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<u>B) &Ouml;rtliche Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet Nr. 0313-01/20 &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1.&nbsp;&Auml;nderung&ldquo;</u><br />
 
<u>B) &Ouml;rtliche Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet Nr. 0313-01/20 &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1.&nbsp;&Auml;nderung&ldquo;</u><br />
Die &ouml;rtlichen Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo; werden gem&auml;&szlig; &sect; 1 Abs. 3 und &sect; 2 Abs. 1 BauGB in Verbindung&nbsp; mit &sect; 74 Abs. 1 LBO parallel zum Bebauungsplan aufgestellt. Der Geltungsbereich ist identisch mit dem Geltungsbereich des Bebauungsplanes &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo;. Die Verwaltung wird mit der Durchf&uuml;hrung des weiteren Verfahrens (Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit und der Beteiligung der Beh&ouml;rden und sonstigen Tr&auml;ger &ouml;ffentlicher Belange) beauftragt.&nbsp;</p>
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Die &ouml;rtlichen Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo; werden gem&auml;&szlig; &sect; 1 Abs. 3 und &sect; 2 Abs. 1 BauGB in Verbindung mit &sect; 74 Abs. 1 LBO parallel zum Bebauungsplan aufgestellt. Der Geltungsbereich ist identisch mit dem Geltungsbereich des Bebauungsplanes &bdquo;Solpark &ndash; Nord &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo;. Die Verwaltung wird mit der Durchf&uuml;hrung des weiteren Verfahrens (Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit und der Beteiligung der Beh&ouml;rden und sonstigen Tr&auml;ger &ouml;ffentlicher Belange) beauftragt.</p>
 
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(15 Ja-Stimmen, 3 Enthaltungen)</p>
 
(15 Ja-Stimmen, 3 Enthaltungen)</p>
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[[Category:Index:Kreisverkehr|Bebauungsplan „Solpark – Nord – 1. Änderung“ (Schließung der Otto-Hahn-Straße); hier: Aufstellungsbeschluss und Beschluss über die frühzeitige Beteiligung  (05.12.2016, Bau- und Planungsausschuss)]]
 
[[Category:Startdate|2016-12-05]]
 
[[Category:Startdate|2016-12-05]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2017, 09:56 Uhr

Sachvortrag:

s. a. GR 05.10.2016 nö, § 178

Die Firma Optima packaging group GmbH im Solpark hat aufgrund ihres anhaltenden Wachstums zusätzlichen Flächenbedarf signalisiert. Die in Frage kommenden Flächen erstrecken sich östlich der Otto-Hahn-Straße und grenzen im Norden an die Ostumfahrung an.

Die Otto-Hahn-Straße trennt jedoch den bestehenden Betrieb westlich der Straße von den Erweiterungsflächen, was dem Ziel des Unternehmens nach sinnvollen und wirtschaftlichen Produktionsabläufen entgegensteht. Deshalb wurde der Wunsch nach einer Schließung der Otto-Hahn-Straße an die Stadt herangetragen, um ein zusammenhängendes Betriebsgelände zu ermöglichen.

Eine Schließung der Otto-Hahn-Straße bedeutet jedoch die Aufgabe des bisherigen zentralen Anschlusses vom Solpark an die Ostumfahrung im Norden. Kompensieren könnte dies der vor einigen Jahren gebaute Anschluss am Hans-Georg-Albrecht-Weg weiter westlich, der im Rahmen der dort neu entstandenen Feuerwache Ost als kurze Anbindung an das überörtliche Straßennetz geschaffen wurde.

Mit Aufgabe der Otto-Hahn-Straße müssen der Hans-Georg-Albrecht-Weg im Westen und die Eugen-Bolz-Straße im Osten die Erschließungsfunktion in den Solpark übernehmen. Um die Auswirkungen auf die gesamte Verkehrssituation im Solpark aufzuzeigen, wurde eine Verkehrsuntersuchung inklusive Verkehrszählung und Betriebsbefragung in Auftrag gegeben. Sie kommt zu folgendem Ergebnis:

Die verschiedenen Verkehrsknoten am Rande des Solparks wurden hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeit bewertet. Sämtliche Verkehrsknoten sind momentan ausreichend dimensioniert. Bei einer Schließung der Einmündung Otto–Hahn–Straße in die Ostumfahrung wäre der Verkehrsknoten Hans–Georg–Albrecht–Weg zur Ostumfahrung im Planfall einer vollständigen Besiedlung des Solparks nicht mehr leistungsfähig, so dass eine Ertüchtigung in Form einer Verlängerung der Rechtseinbiegespur auf der Ostumfahrung, einer Vollsignalisierung der Einmündung und eines Rückbaus von öffentlichen Stellplätzen im Hans-Georg-Albrecht-Weg erforderlich wird.

Die bestehende Einmündung der Otto-Hahn-Straße an der Ostumfahrung soll nicht vollständig geschlossen werden, sondern als Betriebszufahrt erhalten bleiben, da hierüber u. a. der große Mitarbeiterparkplatz (derzeit 450 Personen) weiterhin angefahren werden soll.
Die Planung wurde am 09.11.2016 im Verkehrsgespräch mit Straßenverkehrsbehörde, ÖPNV, Polizei und Verwaltung besprochen. Ergebnis ist, dass einer Schließung der Otto-Hahn-Straße zugestimmt werden kann. Dies betrifft auch den Erhalt als Betriebszufahrt, da hierdurch die anderen Verkehrsknoten (Hans–Georg–Albrecht–Weg und Eugen-Bolz-Straße) weiter entlastet werden.

Die Aufgabe der Otto-Hahn-Straße ist damit aus verkehrstechnischer Sicht möglich.

Städtebaulich betrachtet bedeutet die Aufgabe der Straße, dass das Erschließungssystem im Gebiet etwas weniger schlüssig bzw. selbstverständlich erscheint, da die Otto-Hahn-Straße bisher durch ihre Lage den Solpark mit zwei etwa gleich großen Teilbereichen zentral erschließt. Der Hans-Georg-Albrecht-Weg kann diese Funktion nicht vollständig übernehmen, ist aber alles in allem als verträglicher Kompromiss zu bewerten. Zudem hat der Solpark nach wie vor über die Eugen-Bolz-Straße im Osten und der Do­lan­allee im Süden weitere zentrale und leistungsfähige Erschließungsachsen zur Verfügung (Anlage 4).

Die geplante Bauweise orientiert sich an den bestehenden Festsetzungen des Bebauungsplans „Solpark, Geschwister-Scholl-Straße - 1. Änderung“, der eine Staffelung der Bauhöhen von 16 m, 12 m und 9 m nach Norden zum bestehenden Flugplatz vorsieht. Die zulässigen Gebäudehöhen liegen unterhalb der Höhenbegrenzung des Flugplatzes. Somit gilt künftig entlang der gesamten Ostumfahrung die gleiche Bauweise.

Die Nutzung als Gewerbeflächen bleibt auch weiterhin bestehen.

Die vorgesehenen Planungen erfordern die Änderung des rechtsgültigen Bebauungsplans „Solpark – Nord“. Hierfür ist nun der Aufstellungsbeschluss für die Ermittlung der im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung zu erhebenden und ggf. zu berücksichtigenden Belange erforderlich.

Geltungsbereich:
Der räumliche Geltungsbereich für die Bebauungsplanaufstellung ist im Lageplan „Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 Solpark – Nord – 1. Änderung Geltungsbereich“ vom 17.11.2016 zum Aufstellungsbeschluss dargestellt.

Rechtliche Situation:
Für das Plangebiet sind im Flächennutzungsplan (Fortschreibung 7D) Gewerbegebietsflächen dargestellt. Somit ist der Bebauungsplan aus dem Flächennutzungsplan entwickelt.

Anlage 1: Übersichtsplan, Lage des Plangebiets
Anlage 2: Lageplan mit Geltungsbereich Bebauungsplan vom 17.11.2016
Anlage 3: bisher rechtsgültiger Bebauungsplan „Solpark-Nord“
Anlage 4: Luftbild Solpark
Anlage 5: Verkehrsuntersuchung, BIT Ingenieure AG vom 22.11.2016

 

Fachbereichsleiter Planen und Bauen Klink berichtet von einer Anfrage der Firma Optima packaging group GmbH im Solpark. Die Firma möchte Erweiterungsflächen erwerben und diese mit ihren bisherigen Flächen verbinden - dies führt zwangsläufig zu einer Schließung der Otto-Hahn-Straße. Man hat zur Entscheidungsfindung ein Verkehrsgutachten in Auftrag gegeben. Der Gutachter kommt zu dem Ergebnis, dass auf die Otto-Hahn-Straße verzichtet werden kann, da es eine weitere Anbindung des Solparks über den Hans-Georg-Albrecht-Weg gibt. Diese Aussage gilt auch beim weiteren Ausbau des Solparks.

Stadtrat Lindner bittet zu prüfen, ob nicht an der Feuerwache Ost/ Hans-Georg-Albrecht-Weg ein Kreisverkehr errichtet werden kann.

Stadtrat Stein befürchtet Missverständnisse, wenn die Abbiegespuren auf der Ostumfahrung erhalten bleiben und diese lediglich den Parkplatz der Firma Optima erschließen.

Fachbereichsleiter Planen und Bauen Klink nimmt nochmals Bezug auf das Verkehrsgutachten: Sowohl Gutachter als auch Feuerwehr haben vorgeschlagen, den Verkehr der Beschäftigten/ Besucher/ Kunden der Firma Optima direkt über die Ostumfahrung abzuwickeln und nicht über den Hans-Georg-Albrecht-Weg zu führen. Die Feuerwehr ist der Meinung, dass jegliches Verkehrsaufkommen, welches den Hans-Georg-Albrecht-Weg entlastet, zu begrüßen ist.

Stadträtin Bergmann erkundigt sich nach den Kosten für die Erschließung des Kreisverkehrs Hans-Georg-Albrecht-Weg.

Oberbürgermeister Pelgrim bekräftigt, dass die Kosten selbstverständlich von der Firma Optima erstattet werden.

Beschluss

- Empfehlung an den Gemeinderat -

A) Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 „Solpark – Nord – 1. Änderung“
Der Bebauungsplan Nr. 0313-01/20 „Solpark – Nord – 1. Änderung“ wird gemäß § 1 Abs. 3 in Verbindung mit § 2 Abs. 1 BauGB im Entwurf aufgestellt. Maßgebend ist der Lageplan vom Fachbereich Planen und Bauen, Abteilung Stadtplanung vom 17.11.2016. Die Verwaltung wird mit der Durchführung des weiteren Verfahrens (Beteiligung der Öffentlichkeit, der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange) beauftragt.

B) Örtliche Bauvorschriften für das Baugebiet Nr. 0313-01/20 „Solpark – Nord – 1. Änderung“
Die örtlichen Bauvorschriften für das Baugebiet „Solpark – Nord – 1. Änderung“ werden gemäß § 1 Abs. 3 und § 2 Abs. 1 BauGB in Verbindung mit § 74 Abs. 1 LBO parallel zum Bebauungsplan aufgestellt. Der Geltungsbereich ist identisch mit dem Geltungsbereich des Bebauungsplanes „Solpark – Nord – 1. Änderung“. Die Verwaltung wird mit der Durchführung des weiteren Verfahrens (Beteiligung der Öffentlichkeit und der Beteiligung der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange) beauftragt.

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