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|paragraph-attribute-id=25143921|paragraph-attribute-mm_id=16301684|paragraph-attribute-number=144|paragraph-attribute-subnumber=|paragraph-attribute-full_number=144|paragraph-attribute-meeting_collecting_main=205/17|paragraph-attribute-title=Gewerbepark Schwäbisch Hall-West: Neubau Planstraße 2; hier: Zuwendung, Vergabeverfahren, Finanzierung|paragraph-attribute-statement=<p>
	Im Mai 2017 teilte Verkehrsminister Hermann der Stadt Schw&auml;bisch Hall mit, dass das F&ouml;rderprojekt &bdquo;Verkehrswichtige Zubringerstra&szlig;e vom Gewerbepark West zur B 14&ldquo; (Planstra&szlig;e 2) in das LGVFG-F&ouml;rderprogramm 2017 aufgenommen wurde. Im Vorfeld hatten Stadt und Regierungspr&auml;sidium auf die Synergien einer Umsetzung dieser Ma&szlig;nahmen im Zusammenhang mit der anstehenden Fahrbandeckenerneuerung auf der B 14 zwischen Schw&auml;bisch Hall und Michelfeld hingewiesen. Gem&auml;&szlig; fr&uuml;herer Abstimmungen zwischen Stadt und Regierungspr&auml;sidium &uuml;bernimmt die Stadt im Falle einer Realisierung der Planstra&szlig;e 2 die gemeinsame Durchf&uuml;hrung beider Ma&szlig;nahmen. Aufgrund der Dringlichkeit der Fahrbahndeckenerneuerung soll dies umgehend erfolgen, so dass die vollst&auml;ndige Finanzierung als Voraussetzung f&uuml;r die Aus&shy;schreibungen und Vergaben kurzfristig sicherzustellen ist.</p>
<p>
	Laut Kostenermittlung von BIT-Ingenieure AG zum F&ouml;rderantrag vom 5.2.2014 betrugen die reinen Bauwerkskosten f&uuml;r die Planstra&szlig;e 2 etwa 4.640.000 &euro; brutto. Gem&auml;&szlig; Zusage zur Aufnahme in das F&ouml;rderprogramm ist von einem Zuwendungsbetrag von ca. 2.000.000 &euro; auszugehen. Das Zuwendungsverfahren verl&auml;uft zweistufig, die zweite Antragsstufe ist jetzt einzuleiten.</p>
<p>
	Zur Zeit werden vom Ing.-B&uuml;ro die Entwurfspl&auml;ne &uuml;berarbeitet und die Kosten&shy;berechnung nach dem AKVS (Anweisung zur Kostenermittlung) und analog der DIN 276 aktualisiert. Die Unterlagen werden dann beim RP Stuttgart mit dem konkreten Zuwendungsantrag und der Kostenberechnung eingereicht. Die Baukosten f&uuml;r die Stra&szlig;enerneuerung auf der B 14 werden vom Bund separat an die Stadt verg&uuml;tet.</p>
<p>
	Nach den Zuwendungsbedingungen soll noch im Jahr 2017 mit den Bauarbeiten in ersten Bauabschnitten begonnen werden. Die Bauleistungen m&uuml;ssen nach der Stellung des Zuwendungsantrages unmittelbar ausgeschrieben werden. Als Voraussetzung hierf&uuml;r ist die gesamte Ma&szlig;nahme im st&auml;dtischen Haushalt abzubilden. Neben den f&ouml;rderf&auml;higen Baukosten geh&ouml;ren hierzu die nicht-f&ouml;rderf&auml;higen Planungskosten, die Kosten f&uuml;r die Fahrbahndeckenerneuerung sowie die entsprechenden Einnahmen aus F&ouml;rderung und Kostenerstattung.</p>
<p>
	Vorbehaltlich der laufenden Kostenfortschreibung ist von folgendem Umfang der Gesamtma&szlig;nahme auszugehen. Eine Baukostensteigerung seit 2014 wurde be&shy;r&uuml;cksichtigt.</p>
<table border="1" cellspacing="0" style="width: 800px">
	
	
	
	
	
	
	
		<tr>
			<td align="center" height="17">
				Nr.:</td>
			<td align="center">
				Leistung (VA II)</td>
			<td align="center" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]">
				Betrag</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="3" height="17">
				<u>Teil I Planstra&szlig;e 2</u></td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				01.</td>
			<td align="left">
				Vorarbeiten / Abbrucharbeiten</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="138640">
				138.640,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				02.</td>
			<td align="left">
				Stra&szlig;enbauarbeiten</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="2637770">
				2.637.770,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				03.</td>
			<td align="left">
				Entw&auml;sserung f&uuml;r Stra&szlig;en</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="221400">
				221.400,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				04.</td>
			<td align="left">
				Wiederherstellen seitliche Fl&auml;chen</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="277430">
				277.430,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				05.</td>
			<td align="left">
				Ausstattung</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="134000">
				134.000,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				06.</td>
			<td align="left">
				Sonstiges</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="235088,41">
				235.088,41 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				07.</td>
			<td align="left">
				Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="255102,99">
				255.102,99 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Summe Netto</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="3899431,4">
				3.899.431,40 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				15 % Baunebenkosten</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="584914,71">
				584.914,71 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Summe Netto</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="4484346,11">
				4.484.346,11 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				19% Mwst</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="852025,7609">
				852.025,76 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Summe Brutto</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="5336371,8709">
				5.336.371,87 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="center" colspan="3" height="9">
				&nbsp;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="3" height="17">
				<u>Teil II Stra&szlig;enerneuerung B 14</u></td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				01.</td>
			<td align="left">
				Fahrbahndecke</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="500000">
				500.000,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Summe Netto</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="500000">
				500.000,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				15 % Baunebenkosten</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="75000">
				75.000,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Summe Netto</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="575000">
				575.000,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				19% Mwst</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="109250">
				109.250,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Summe Brutto</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="684250">
				684.250,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="center" colspan="3" height="9">
				&nbsp;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="3" height="17">
				<u>Zusammenstellung</u></td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Teil I Planstra&szlig;e 2</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="5336371,8709">
				5.336.371,87 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Teil II Stra&szlig;enerneuerung B 14</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="684250">
				684.250,00 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Gesamtsumme</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="6020621,8709">
				6.020.621,87 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" colspan="2" height="17">
				Zuz&uuml;glich Baupreissteigerung und Sonstiges</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="779378,133731158">
				779.378,13 &euro;</td>
		</tr>
		<tr>
			<td align="left" height="17">
				<strong>Gesamtsumme gerundet</strong></td>
			<td align="left">
				&nbsp;</td>
			<td align="right" sdnum="1031;0;#.##0,00 [$€-407];[ROT]-#.##0,00 [$€-407]" sdval="6800000,00463116">
				<strong>6.800.000,00 &euro;</strong></td>
		</tr>
	
</table>
<p>
	Aktuell stehen f&uuml;r die Ma&szlig;nahme 16011 keine ausreichenden Mittel zur Verf&uuml;gung. Auf dem Sachkonto zum HH 2017 stehen 3.500.000 &euro; mit einem Sperrvermerk bereit. Die fehlenden Mittel in H&ouml;he von 3.300.000 &euro; m&uuml;ssen im Haushalt 2018-19 bereitgestellt werden. Den Ausgaben sind entsprechende Einnahmepositionen f&uuml;r die LGVFG-F&ouml;rdermittel und die Kostenerstattung f&uuml;r die Fahrbahndeckenerneuerung gegen&uuml;ber zu stellen.&nbsp;</p>
<p>
	Anlage:&nbsp;[[Media:205-17_Uebersichtsplan.pdf{{!}}&Uuml;bersichtsplan]]</p>
<p>
	&nbsp;</p>
<p align="justify">
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> erl&auml;utert, dass man beantragt habe den Anschluss f&uuml;r die Entwicklung des &bdquo;Gewerbepark West&ldquo; mit in die Priorisierung des Landes aufzunehmen um die Planstra&szlig;e 2 zeitnah realisieren zu k&ouml;nnen. Diese habe erhebliche Auf&shy;wendungen zur Folge. Man bekomme jedoch auch erhebliche Zusch&uuml;sse. Es sei eine tolle Sache, dass dies bereits so zeitnah m&ouml;glich ist, da man hierdurch die dringend ben&ouml;tigten Gewerbefl&auml;chen in die Vermarktung bekomme. Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim zeigt erg&auml;nzend die Lage der Planstra&szlig;e 2 auf einem Lageplan.</p>
<p align="justify">
	<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> erg&auml;nzt, dass die Stadt aufgrund von vorhergehenden Abreden die Fahrbahndeckenerneuerung auf der B 14 f&uuml;r den Bund mit durchf&uuml;hren wird. D.h. man werde dies auch operativ abwickeln. Da man die Angelegenheit als &bdquo;Paket&ldquo; ausschreibe, m&uuml;sse man dies im Haushalt abbilden. Vor einer Ausschreibung muss die Finanzierung sichergestellt sein. Den Aufwendungen stehen Zusch&uuml;sse aus dem LGVFG-F&ouml;rderprogramm und den Kostenerstattungen f&uuml;r die Fahrbahndecken-erneuerung gegen&uuml;ber. Bei den f&ouml;rderf&auml;higen Kosten sind die Planungskosten nicht enthalten. Diese werden vorliegend noch erg&auml;nzt. Diese wurden jedoch teilweise bereits erbracht. Die Vorplanung, die Entwurfsplanung und Teile der Ausf&uuml;hrungsplanung wurden bereits f&uuml;r den F&ouml;rderantrag 2014 erarbeitet, sodass nun die Ausschreibungs-unterlagen erstellt werden k&ouml;nnen. Man habe auch einen Ansatz f&uuml;r die Kosten-steigerungen im Baugewerbe ber&uuml;cksichtigt.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Weber</u> erkundigt sich, ob die Verkehrsuntersuchung bereits stattgefunden habe. Ihm gehe es um einen Kreisverkehr an der Einm&uuml;ndung der Planstra&szlig;e 2 auf die B14. Man habe im Abstand von 200 m zwei Ampelanlagen.</p>
<p align="justify">
	<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> erl&auml;utert, dass diese Frage im Jahre 2013/2014 intensiv mit der Bundesstra&szlig;enverwaltung diskutiert worden sei. Man k&ouml;nne den alten Knoten nicht ganz aufgeben, da man sonst die Anlieger in eine Sackgassensituation bringen w&uuml;rde. Man habe an dieser Stelle somit nicht die Voraussetzungen f&uuml;r einen Kreisverkehr.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Sakellariou</u> erl&auml;utert, dass nach der Sitzungsvorlage von 6,8 Mio. &euro; an Gesamtkosten ausgegangen werde. Ferner seien Bauwerkskosten in H&ouml;he von 4,6 Mio. &euro; und ein Zuwendungsbetrag von 2 Mio. &euro; genannt. Es wird angefragt, ob sich die 2 Mio. &euro; auf die Kostenermittlung der BIT-Ingenieure AG beziehen. Es wird ferner festgestellt, dass die Kosten mit einem Sperrvermerk versehen sind. Er gehe davon aus, dass der Gemeinderat den Sperrvermerk beschlossen habe.</p>
<p align="justify">
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> erl&auml;utert, dass ein Sperrvermerk zum Einsatz kam, da man nicht garantieren konnte, dass das Land den Zuschuss gew&auml;hrt.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Sakellariou</u> erkundigt sich nach der H&ouml;he der F&ouml;rderung des Landes. In der Sitzungsvorlage werden 2 Mio. &euro; genannt, jedoch auf Basis der Planung der BIT-Ingenieure AG. Es wird angefragt, ob es bei den 2 Mio. &euro; bleibt oder ob noch eine h&ouml;here F&ouml;rderung erwartet werden kann.</p>
<p align="justify">
	<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> f&uuml;hrt aus, dass dies abzuwarten bleibt. Die Kostensch&auml;tzung belief sich auf 4,6 Mio. &euro;. 2 Mio. &euro; an Zuschuss wurden auf dieser Basis gew&auml;hrt. Dies war im Jahr 2014. Das Antragsverfahren sei zweistufig. Es wurde mitgeteilt, dass man in das F&ouml;rderprogramm aufgenommen wurde. Man bringe derzeit die Kosten auf den aktuellen Stand. Diese Kostenberechnung wird erneut dem Regierungspr&auml;sidium Stuttgart vorgelegt. Dann wird der abschlie&szlig;ende F&ouml;rderbescheid erstellt. Ob hier noch eine Erh&ouml;hung erreicht werden kann, m&uuml;sse man abwarten. Eine F&ouml;rderung erhalte man jedoch nur auf die f&ouml;rderf&auml;higen Kosten. Die reinen Baukosten und der Preisindex wurde aufgestockt. Die heute vorgestellten Zahlen stellen eine Sch&auml;tzung dar. Die Kostenberechnung ist noch nicht abgeschlossen. Die Kosten f&uuml;r die Fahrbahndecken-erneuerung seien keine Kosten f&uuml;r die Stadt, jedoch wickle man die Ma&szlig;nahme ab. Hierf&uuml;r erhalte man eine Einnahmeposition im Haushalt.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Sakellariou</u> wirft fragend ein, ob dies f&uuml;r die kompletten 680.000 &euro; gelte.</p>
<p align="justify">
	<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> bejaht dies. Man werde eine Vereinbarung bzgl. der Planungskostenerstattung abschlie&szlig;en. Die Summe von 6,8 Mio. &euro; beinhalte auch die nicht f&ouml;rderf&auml;higen Kosten.</p>
<p align="justify">
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> verdeutlicht, dass man hier eine neue gewerbliche Entwicklung in der Gr&ouml;&szlig;enordnung von 45 ha habe. Es handle sich um die zentrale Stra&szlig;e, welche dieses Gewerbegebiet erschlie&szlig;en wird. Wenn das Land das Projekt nicht in die F&ouml;rderung aufgenommen h&auml;tte, m&uuml;sste man die Stra&szlig;e in eigener Verantwortung herstellen. Mit der Aufnahme unterstreicht das Land die &uuml;ber&ouml;rtliche Bedeutung der Stra&szlig;e.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Sakellariou</u> wirft fragend ein, ob dies hei&szlig;en solle, dass man &uuml;ber etwas beschlie&szlig;e, womit man nicht kalkuliert habe.</p>
<p align="justify">
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> erl&auml;utert, dass man eine Antragstellung vorgenommen habe, da eine &uuml;ber&ouml;rtliche Erschlie&szlig;ungsfunktion gesehen werde. Im Falle einer Ablehnung h&auml;tte man die Stra&szlig;e jedoch auch realisieren m&uuml;ssen, da man ansonsten an die Fl&auml;chen nicht herankomme. In diesem Falle h&auml;tte man eine Finanzierung zu 100 % selbst tragen m&uuml;ssen. Nun bekomme man eine Bezuschussung von ca. 50 % der Baukosten. Es bleibe nur die Frage, welche Baukosten anerkannt werden.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Sakellariou</u> f&uuml;hrt aus, dass man sich als Stadtrat mit pr&auml;zisen Zahlen wohler f&uuml;hle.</p>
<p align="justify">
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> erl&auml;utert, dass man immer noch mit einer ca. 50 %-igen F&ouml;rderung des Landes rechne. Die exakte Fortschreibung der Kosten m&uuml;sse man abwarten.<br />
	Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim f&uuml;hrt aus, dass eine Abstimmung vorliegt. Der Bebauungs&shy;plan &bdquo;Gewerbepark West&ldquo; stellt eine interkommunale Ma&szlig;nahme der Gemeinde Michelfeld, der Gemeinde Rosengarten und der Stadt Schw&auml;bisch Hall dar. Die Erschlie&szlig;ung dieses Gewerbegebietes stellt eine gemeinsame Beschlusslage der drei Gemeinden dar. Aus diesem Grunde sei Michelfeld auch an der Teilverlegung des Knotens beteiligt. Dies wird anhand des Lageplans gezeigt.</p>
<p align="justify">
	<u>Stadtrat Dr. Graf v. Westerholt</u> erkundigt sich nach dem Stand f&uuml;r das Gel&auml;nde des Landes hinter der JVA.</p>
<p align="justify">
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> erl&auml;utert, dass das Land die Fl&auml;che nicht verkaufen m&ouml;chte. Das Land habe ferner die Erschlie&szlig;ungskosten bezahlt. Man habe Innenminister Strobel geschrieben und bzgl. eines R&uuml;ckkaufs angefragt. Innenminister Strobel habe sich freundlich f&uuml;r sein Angebot bedankt und mitgeteilt, dass das Land die Fl&auml;che behalten m&ouml;chte. Die Kosten f&uuml;r die Erschlie&szlig;ung des Gel&auml;ndes wurden daraufhin anstandslos bezahlt.&nbsp;</p>
|paragraph-attribute-resolution=Empfehlung an den Gemeinderat|paragraph-attribute-resolution_contents=<p align="justify">
	Der Sachvortrag wird zur Kenntnis genommen. Die Verwaltung wird beauftragt, den zweiten Teil des Zuwendungsantrages an das RP Stuttgart zu stellen und das Vergabeverfahren einzuleiten. Die Haushaltssperre in H&ouml;he von 3.500.000 &euro; ist aufzuheben. Die fehlenden Mittel in H&ouml;he von 3.300.000 &euro; werden im Haushalt 2018-19 bereitgestellt.<br />
	(13 Ja-Stimmen, 2 Nein-Stimmen, 2 Enthaltungen, ohne Stadtrat Baumann wg. Befangenheit)</p>
<p>
	<br />
	<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> erl&auml;utert im Nachgang zur Beschlussfassung, dass man eine Menge Geld in den &bdquo;Sand setzen&ldquo; w&uuml;rde, wenn man die Umsetzung nicht weiterverfolge, da die Grundst&uuml;cke bereits gekauft wurden.</p>
|paragraph-attribute-keywords=Gewerbepark Schwäbisch Hall-West, Straße, Haushalt|paragraph-attribute-access=öffentlich|paragraph-template-title=Gewerbepark Schwäbisch Hall-West: Neubau Planstraße 2; hier: Zuwendung, Vergabeverfahren, Finanzierung|paragraph-template-committee=Bau- und Planungsausschuss|paragraph-template-start_date=10.07.2017|paragraph-template-backlink=16301684/0/meetingminutes|}}

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