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Aktuelle Version vom 13. Juni 2012, 17:07 Uhr

Sachvortrag:

Ende der Achtziger Jahre hat die Verwaltung mit Zustimmung des Gemeinderats in der Stadtheide ergänzende öffentliche Stellplätze errichtet. Die Parkplätze wurden seinerzeit als Senkrechtparker jeweils an der Daimlerstraße und am Steinbeisweg hergestellt. Die Straßensysteme selbst verfügen neben den Parkplätzen und der Straße nur über schmale Gehwege die eine Breite von ca. 1,20 - 1,50 Meter aufweisen. Radfahrtechnisch ist die Gebietskulisse nur über die Benutzung der Straßen erschlossen.

Die Stadtwerke Schwäbisch Hall verlegen in Kürze die Fernwärmeleitung von der zukünftigen Planstraße 3 (Verbindung B 14, Steinbeisweg) zum zukünftigen Kreisverkehr an der Planstraße 1, dann weiterführend in Richtung Raibach. Die Leitungstrasse der Fernwärmeleitung wird durch die Parkplatzanlagen, wie oben beschrieben, führen. Das bedeutet, dass die Stadtwerke ohnehin einen Großteil der hergestellten Parkplätze aufreißen und wieder nach Einbau der Leitung schließen werden. Größtenteils werden somit die Parkplätze neu gebaut.

Von Seiten der Verwaltung wird vorgeschlagen, unter Verzicht auf einen Teil der Parkplätze, einen straßenbegleitenden Geh- und Radweg herzustellen. Dieser kann dann die Verbindung vom Radwegsystem der Planstraße 3 bzw. dem Neubau des Kauflands zur Robert-Bosch-Straße herstellen. Der östliche Teil der Robert-Bosch-Straße ist bereits mit einem straßenbegleitenden Geh- und Radweg versehen.

Der weitere Anschluss an das Radwegesystem der Planstraße 1 in der neuen Gebietskulisse Gewerbepark ist sichergestellt. Somit besteht ein durchgängiges Radwegenetz vom Rinnener Sträßle bis Heimbach und von dort aus weiter verteilend an die Systeme nach Raibach bzw. zum Luckenbacher See führend.

Zur Realisierung ist es erforderlich, dass die bisherigen senkrecht aufgestellten Parkplätze als Längsparker mit einer regelkonformen Breite von 2,00 m angelegt werden. Die verbleibende Flächen von 3,00 m Breite, die ohnehin wieder für die Nutzung als Parkplätze versiegelt werden sollten, können dann in einfacher Form als asphaltierter Geh- und Radweg angelegt werden. Die 3,00 m breite Asphaltfläche ist aufgeteilt in einen 0,50 m breiten Schutzstreifen für die parkenden Fahrzeuge und einen 2,50 m breiten Geh- und Radweg.

Der Kostenaufwand für die gesamte Lauflänge von ca. 280 m beläuft sich nach Schätzung des Ingenieurbüros auf ca. 50.000 €. Die Mittel können über die Haushaltsstelle „Wiederherstellung von Fahrbahnoberflächen mit Baumaßnahmen Dritter“ finanziert werden. Die Lage der Parkplätze im Bestand, ein entsprechender Systemschnitt vorher und nachher sowie die zukünftig geplante Wegeführung liegt in der Anlage bei.

Anlage 1: Bestand Parkplätze senkrecht
Anlage 2: Ausführungsplan
Anlage 3: Systemschnitt

Oberbürgermeister Pelgrim teilt mit, dass im Rahmen der Baumaßnahmen für die Nahwärmeversorgung die Parkplatzsituation im Steinbeisweg verändert werden soll. Die bisher senkrecht aufgestellten Parkplätze sollen durch Längsparkplätze ersetzt werden.

Beschluss:

Die Ausführungen der Verwaltung werden zustimmend zur Kenntnis genommen.
Die Verwaltung wird beauftragt, die Wegeplanung entsprechend den Planvorschlägen herzustellen.
(einstimmig - 35 -)