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Version vom 28. Februar 2023, 07:31 Uhr

Sitzungsvorlagen-Nummer: 40/23

Sachvortrag:

Die Hessentaler Straße und die Karl‐Kurz‐Straße verlaufen im Streckenzug der Landesstraße 1055 und sind Teil der Hauptradroute Diagonal 3 des Radverkehrskonzepts Schwäbisch Hall, welches 2012 vom Planungsbüro VAR entwickelt wurde. Um die Radführung in diesem Bereich zu verbessern, ist die Einrichtung von Schutzstreifen und Radfahrstreifen auf der Fahrbahn und zwei Querungshilfen im Maßnahmenkatalog des Radkonzepts vorgesehen.

Der Radverkehrsabschnitt dieser Ausbaumaßnahme beginnt in der Hessentaler Straße in Fahrrichtung Hessental kurz vor dem Hessentaler Ortschild und endet kurz vor dem Übergang der Karl-Kurz-Straße (Gemarkung Hessental) in die Bahnhofstraße (Gemarkung Michelbach). Er war unter anderem Ziel der verkehrspolitischen Radtour mit Vertreterinnen und Vertretern der Fraktionen des Gemeinderats im Mai 2022.

Die Planungen sind mit Beteiligung des ADFC erfolgt. Das vorgeschriebene Sicherheitsaudit bei Straßen- bzw. Radwegstraßenbaumaßnahmen mit einer systematische Ermittlung von Sicherheitsdefiziten aus der Sicht aller Verkehrsteilnehmer wurde durchgeführt und die Ergebnisse eingearbeitet.

Im nachfolgenden sind die wesentlichen Ausbauelemente in dem Planungsabschnitt dargestellt.

Hessentaler Straße:
Um die Sicherheit für den Radverkehr zu verbessern, wird vor dem bestehenden Ortsschild der Hessentaler Straße eine Querungshilfe eingebaut, um den Radverkehr von dem nördlichen Zweirichtungsradweg auf einen Radfahrstreifen, welcher auf der südlichen Fahrspur vorgesehen ist, zu leiten. Die Auflösung des Zweirichtungsradwegs aus Richtung Schwäbisch Hall erfolgt über die vorgesehene Querungshilfe. Die Mulden nördlich des Geh‐und Radweges und südlich der Fahrbahn werden neu profiliert.

Karl‐Kurz‐Straße:
In der Karl‐Kurz‐Straße ist nach dem Fahrbahnteiler des Kreisverkehrs ein Schutzstreifen mit 1,50 m Breite auf der nördlichen Fahrspur vorgesehen. Der Radverkehr Richtung Michelbach wird vor der Einmündung Eberhard‐Heim‐Straße auf den bestehenden Geh‐ und Radweg nördlich der Karl‐Kurz‐Straße. Im weiteren Verlauf bis zum Ortsende wird der bestehende, fachgerecht ausgebaute Geh‐/Radweg genutzt. Von Michelbach kommend wird der Radverkehr über die Querungshilfe vor der Einmündung Eberhard-Heim-Straße auf die südliche Fahrspur geleitet. Hier schließt sich der Radfahrstreifen an, der kurz vor dem Bahnhofsbereich in einen Schutzstreifen übergeht.

In dem Ausbau werden sämtliche Querungsstellen für Radfahrer mit einem Rollstuhlüberfahrstein abgesenkt, dahinter werden Rippenplatten in Längsrichtung angeordnet. Dadurch wird für sehbehinderte Personen verdeutlicht, dass sich hier keine Querung für Fußgänger befindet. Die Radführung und Sicherheitsabstände werden markiert.

Beleuchtungsmasten, die sich im Planungsabschnitt befinden, werden versetzt. Ebenso werden Straßenabläufe, die sich im Planungsabschnitt befinden, an den neu geplanten Fahrbahnrand versetzt.

Die Ausschreibung der Bauleistungen wurden am 03.02.2023 veröffentlicht und die Submission ist am 06.03.20.23 vorgesehen. Die Bauarbeiten sollen entsprechend der vorgesehenen Vergabe ab Mai 2023 beginnen.

Finanzierung:
Die fortgeschriebene Kostenberechnung vom Januar beträgt 545.000 € die Ausbaumaßnahme. Die erforderlichen Mittel stehen im Finanzhaushalt 2023 der Stadt unter der Maßnahme 22012 Radweg Hessentaler Straße/Karl-Kurz-Straße zur Verfügung. Der Ausbau dieser Radwegführung wird mit einem Festbetrag von 222.000 € gefördert (LGVFG).

Anlagen:
Anlage 1: Übersichtslageplan
Anlage 2: Querungshilfe Karl-Kurz-Straße
Anlage 3: Querungshilfe Hessentaler Straße

Beschlussantrag:

Der vorliegenden Ausführungsplanung wird zu gestimmt.